Drivstoffsystem Ny diesel drivstoffinnsprøytningspumpe hoderotor 146403-6820 VE hoderotor for bilreservedeler

Dieselmotoren til et diesellokomotiv bruker to drivstoffpumper drevet av elektriske motorer.Når dieselmotoren går, fungerer en av drivstoffpumpene og den andre er i standby.Diesel trekkes ut fra drivstofftanken og føres inn i drivstoffrørsystemet ved et visst trykk for å dekke behovene til dieselmotordriften.Hvis drivstoffpumpen ikke fungerer som den skal, vil det føre til at utilstrekkelig mengde diesel kommer inn i sylinderen, noe som lett kan føre til at superladeren avgir svart røyk og til slutt føre til at dieselmotoren slår seg av.Årsakene til at drivstoffpumpen ikke fungerer som den skal inkluderer: drivstoffpumpekoblingen er løs, noe som gjør at drivstoffpumpemotoren ikke er i stand til å drive drivstoffpumpen.

arbeid;drivstoffprimærfilteret er tilstoppet, og drivstoff kan ikke komme inn i rørledningen gjennom filterelementet;tilbakeslagsventilen til drivstoffpumpen svikter, noe som fører til at dieseldrivstoffet som trekkes fra drivstofftanken passerer gjennom bypass-dieselledningen og ikke kommer inn i drivstoffrørledningen;drivstofftilførselsrøret er blokkert eller lekker, og drivstoffdieselen. Rester i tanken som blokkerer dieselsugeporten vil resultere i manglende evne til å absorbere diesel, og lekkasje i dieseltilførselsrøret vil resultere i utilstrekkelig dieselsug.Fra drivstofftanken til forbrenningskammeret må diesel passere gjennom flere komponenter som drivstoffpumper, grov- og finfiltre for drivstoff, høytrykksdrivstoffpumper, drivstoffinjektorer og drivstoffrørledninger.Hvis det er en løs skjøt i en av rørledningene eller det er et problem i rørledningen, Ved mindre sprekker kan luft suges inn i drivstoffrørledningen fra løse eller sprukne steder når diesel transporteres under trykk i rørledningen .