Høykvalitets Common Rail-kontrollventilsett F00RJ02266 for dieselinjektor 0445120126

I dieselmotoren spiller nåleventilen i den lukkede drivstoffinjektoren en uunnværlig og viktig rolle, og det er også en viktig del å starte og stenge av høytrykksdrivstoffet i tide. Ved slutten av drivstoffinnsprøytingen vil den raske innsettingen av nåleventilen forårsake et støt på seteoverflaten. For dieselmotoren, på grunn av den høye driftshastigheten, er setetiden til nåleventilen relativt kort, så det vil ha en sterk innvirkning på seteoverflaten. For å forlenge levetiden til nåleventilen og ha en viss grad av pålitelighet, i prosessen med å designe den lukkede injektoren, er den vedtatte begrensende indeksen seteoverflatespenningen forårsaket av slagkraften. Selv om det er mange faktorer som påvirker støtbelastningen til seteoverflaten, dreier det seg i praktisk drift hovedsakelig om to aspekter, nemlig: strukturtypen til nåleventilen og åpningstrykket til nåleventilen. Derfor er parameterdesign, optimaliseringsanalyse og slitasjeanalyse av kollisjonen av nåleventilkoblingen og kollisjonsposisjonen til nåleventilkoblingen svært nødvendig.