< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina høykvalitets dieselhoderotor 146403-9620 VE-pumpedeler Rotorhodereservedelsfabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Høykvalitets dieselhoderotor 146403-9620 VE-pumpedeler Rotorhodereservedel

Produkt detaljer:

Dieselpumpehoderotor 146403-9620 er VE-hoderotor.Den er egnet for dieselpumpe.

  • Beskrivelse:Hovedrotor
  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:146403-9620
  • Applikasjon: /
  • MOQ:2 stk
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Pakking:Nøytral pakking
  • Kvalitetskontroll:100% testet før forsendelse
  • Ledetid:7 ~ 15 virkedager
  • Innbetaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktbeskrivelse

    Henvisning.Koder 146403-9620
    applikasjon /
    MOQ 2 STK
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 15 virkedager
    innbetaling T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav

    Demontering og inspeksjon av dieselmotor

    En viss serie dieselmotorer har blitt en av de avanserte generatorene på grunn av deres høye termiske effektivitet, høye økonomi, høye pålitelighet og enkle vedlikehold.De viktigste bevegelige delene av dieselgeneratorsettet inkluderer veivakselenheten, stempelkoblingsstangenheten, hovedlagerbøssingen, koblingsstanglagerbøssingen osv. Veivakselen er utstyrt med et drivhjul for å drive kamakselen, drivstoffinnsprøytningspumpen og dens hjelpeenheter .Transmisjonsakselen er installert i lagersetet.Lagersetet består av et hus, en transmisjonsaksel, et rullelager, en slepering, en O-ring, en akseltetningsring, en låsemutter, en innvendig sekskantskrue og en justeringsring.Tilstanden til transmisjonsakselen er justering.kvalitetsbehandling.Det følgende vil gi detaljerte forklaringer fra flere aspekter som undersøkelse på stedet, årsaksanalyse og behandlingsmetoder.Da et dieselgeneratorsett drev med en belastning på 700 kW, brøt drivakselen til dieselmotorens høytrykksdieselpumpe.Da feilen oppsto, hadde dieselmotoren gått i cirka 1000 timer.Demontering og inspeksjon av dieselmotor Etter ulykken ble relevant personell umiddelbart organisert for å demontere og inspisere dieselmotoren.Det ble funnet at høytrykksdieselpumpens drivaksel var ødelagt mellom posisjoneringsmutteren og koblingen, og det var tegn til slitasje og rust på bruddet.Kontroller at høytrykksdieselpumpestativet beveger seg fleksibelt og at høytrykksdieselpumpens transmisjonsflensmutter er stram og ikke løs.Kontroller at det ikke er fremmedlegemer i den V-formede vinkelen til dieselmotoren og at det ikke er noen tydelige bankemerker på pumpens drivaksel.Fjern det lille frontdekselet på dieselmotoren og kontroller at festeboltene til høytrykksdieselpumpens girkasse ikke er løse.Skru dieselmotoren manuelt i mer enn to omdreininger, og det er normalt.Vær oppmerksom på frontgirsystemet.Det er ingen abnormiteter i utseende og rotasjon av hver komponent.Fjern ferskvanns- og sjøvannspumpene., berør og kontroller kamakselgiret og vannpumpegiret.Det er ingen unormalitet i de synlige delene.For å undersøke årsaken til feilen, fjern høytrykksdieselpumpens transmisjonsenhet og høytrykksdieselpumpekoblingen, og sørg for retur til fabrikken for inspeksjon.Etter retur til fabrikken, kontroller pumpens drivaksel.Det er litt fastkjøring i manuell rotasjon, og den store posisjoneringsmutteren er ikke løs.Det er ingen glidemerker mellom akselen og flensens koniske overflate.Monteringen av pumpeoverføringsenheten oppfyller kravene og det er ingen unormalt.Demonter drivakselen, og lagrene i begge ender av drivakselen er ikke skadet.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss