Høykvalitets dieselinjektor 0445110418 0 445 110 418 504389548 Drivstoffinjektor for FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 Reservedel

De ødelagte restene av pluggpinnen er noen ganger vanskelig å få ut av dybelhullet i injektorhuset.I dette tilfellet er det ofte nødvendig å installere en pluggstift eller ingen pluggstift.Generelt sett, ikke i nødssituasjoner, bør munnstykkets nålkropp ikke installeres bare en pluggstift.Fordi munnstykkets tetthette strammes når bare én dyvelpinnen er installert, kan dysenålekroppen rotere rundt dyvelpinnen.På denne måten blir dysenåleventilen og ventilhullet til injektorskallet lett feiljustert.Når den er feiljustert, er kraften som utøves av dyseventilen på halestammen til nåleventilen lett å produsere en viss radiell komponent.Lett, nåleventilen i nålventilkroppen opp og ned bevegelse er lett å blokkere fenomenet, feilsøking kan knapt opprettholde normal, men det potensielle problemet er ikke å ignorere, alvorlig, nåleventilen i nålens ventilkropp opp og ned bevegelse hår langt, feilsøking kan virke dryppende fenomen.For et nåleventilhus uten ringformede spor, kan det være en stor dislokasjon mellom nåleventilhusets oljehull og injektorskallets oljehull når posisjoneringsstiften ikke er installert.Selv om det ikke vil påvirke dieselforbrenningen, vil det ha et lite tverrsnittsareal av oljehullet, noe som vil gi en viss innvirkning på mengden oljeinjeksjon.For dyse nål ventil løfte justeringsskruen, slik som diesel drivstoff injektor serien, før du monterer dyse paret, bør først skru av løfte justeringsskruen, for ikke å installere dyse par stram dyse hetten, dysen nål ventil løfte justering skrue og andre deler deformasjon.I tillegg, når dyseparet er installert i munnstykkets tetthette, må tappen på flensen på dysenåleventilhuset og posisjoneringsstiften på den tette hetten være på linje, og dyseplaten og nåleventilhuset skal ikke være skilt til enhver tid.