Høykvalitets ny dieselinjektor 0445110256 0 445 110 256 Common Rail-injektor for Bosch Hyundai-motorreservedeler

Rimelig kontroll med tankingstid, så langt det er mulig i anleggsmaskiner stoppe tanking. På grunn av det dårlige konstruksjonsmiljøet til anleggsmaskiner, den generelle bruken av tanking av oljetanker på stedet, bare lagt til dieselforurensninger i mer; Når anleggsmaskinen slutter å fylle drivstoff, kan dieselen i tanken fullfiltreres.

Høykvalitetsdiesel bør velges så langt det er mulig for importert utstyr. Da de importerte anleggsmaskinene har høye krav til oljekvalitet, anbefales det å bruke -10 dieselolje til importert utstyr gjennom hele året.

Som et resultat av de ovennevnte tiltakene som er tatt i byggeprosessen, forbedrer levetiden til drivstoffinjektoren betydelig, sikrer fullføringshastigheten til utstyret og skaper bedre økonomiske fordeler for enheten.

Bruk og justering av dieselinjektorer

Om vinteren bør batteriet kontrolleres før start. Ved lav temperatur bør den spesifikke andelen batterielektrolytt ikke være lavere enn 1,28. Ellers vil batteriet fryse eller sprekke på grunn av den lave spesifikke andelen elektrolytt. I tillegg, under de lave temperaturforholdene om vinteren, for å forhindre at batteriet lades ut raskere, bør lademengden til generatoren økes riktig, slik at spenningen til spareren på ladekretsen er 0,6V høyere enn i sommer.

For det andre er det nødvendig å justere forbrenningssystemet og tenningssystemet til motoren. Spesielt for bensinmotoren bør høyden på oljenivået i flottørkammeret og bevegelsen til den akselererende oljepumpen heves riktig, slik at blandingsforholdet til blandingen kan møte behovene til lavtemperaturarbeid. Sluttevinkelen til bryterkontakten bør økes på passende måte, og kontaktgapet kan justeres til 0,3 ~ 0,4 mm for å øke intensiteten til den elektriske gnisten.