Høykvalitets ny dieselinjektor 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail-injektor for Volvo bildeler
Produktbeskrivelse
Referanse. Koder | 20440388 |
Søknad | Volvo |
MOQ | 4 STK |
Sertifisering | ISO9001 |
Opprinnelsessted | Kina |
Emballasje | Nøytral pakking |
Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
Ledetid | 7 ~ 10 virkedager |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Dieselmotor drivstoffinjektorstruktur og arbeidsprinsipp
Simuleringsstudie om virkningen av ujevn drivstoffinnsprøytning av hvert hull i dieselmotorinjektoren på forbrenningsprosessen (DEL 7)
I henhold til den målte hele injeksjonshastigheten og syklusens drivstoffinjeksjonsmengde, er den jevne injeksjonshastigheten og målt ujevn injeksjonshastighet for hvert hull laget som injeksjonsinnstillingen for forbrenningssimuleringen og analysen av virkningen av ujevn injeksjonshastighet for hvert hull på dieselmotorens forbrenningsprosess. Basert på de modellbaserte motorparameteregenskapene og den ujevne injeksjonshastigheten til den testede dieselinjektoren, kan følgende konklusjoner trekkes. (1) Siden injeksjonshastigheten til hvert hull er ujevn, har noen hull med høy injeksjonshastighet lang inntrengningsavstand for drivstoffspray, og drivstoffsprayen er fullstendig blandet med luften, slik at tenningsstartpunktet flyttes fremover. (2) Fasen som tilsvarer varmeavgivelseshastigheten ved ujevn tilstand flyttes fremover sammenlignet med den ved jevn tilstand. Den tidlige forbrenningsperioden er i den sene kompresjonsslagperioden, noe som gjør at det maksimale sylindertrykket og temperaturen stiger raskt, det maksimale sylindertrykket og den maksimale gjennomsnittstemperaturen i sylinderen er høyere enn de ved jevn tilstand, NO-generasjonen større og sotgenerasjonen. litt større. (3) Utnyttelsen av luft i den hullplasserte sylinderen av drivstoffsprayen ved ujevn tilstand er ujevn, en stor injeksjonsmengde av hullene gjør oksygenet i drivstoffsprayrommet relativt lavt, og veggkollisjonene i hullet med høy injeksjonshastigheten er høyere, så forbrenningen er ufullstendig og utilstrekkelig.
Anerkjennelser
Forfatteren(e) avslørte mottak av følgende økonomisk støtte for forskning, forfatterskap og/eller publisering av denne artikkelen: Denne forskningen er finansiert av Project of GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Supporting Program for Top Vitenskapelige og teknologiske talenter ved universiteter i Guizhou-provinsen (nr.[2018]062), Science and Technology Foundation i Guizhou-provinsen (Nr.[2018]1006) og sentrale byggeprosjekter ved First Class University (Fase I) i Guizhou-provinsen i 2017 – First Class Course (No.2017158418 og No.2017158435).