Ny Common Rail dieselinjektor Ejbr02901d Ejbr03701d drivstoffinjektor 33800-4X800 33801-4X810 for Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L motor

Drivstoffinjektoren er en viktig del av det dieselelektriske drivstoffinnsprøytningssystemet, uansett om dets flytegenskaper og driftsytelse er rimelige eller ikke har en direkte innvirkning på motorens utslippsytelse.
1. For utløpstrykket er dets innflytelse på strømningsegenskapene til dieselinjektoren som følger: når utløpstrykket fortsetter å øke, viser mengden drivstoff som injiseres per tidsenhet en stigende trend.
2. For ytterligere å forbedre driftsytelsen til dieselinjektoren, må relevante operatører styrke den vitenskapelige kontrollen av utløpstrykket. Når utløpstrykket er for lavt, vil drivstoffinjeksjonsvolumet produsert av injektoren per tidsenhet være alvorlig utilstrekkelig. Under faktisk drift av ECU, for å maksimere utløpstrykket til dieselinjektoren, må utløpstrykket settes til 300kPa, fordi bare når utløpstrykket når 300kPa, endres den tilsvarende dynamiske strømningshastigheten til dieselinjektoren Amplituden er relativt åpenbart, for bedre å tilfredsstille driftskravene til dieselmotoren.
3. Under forskjellige utløpstrykk svinger den statiske strømningshastigheten til dieselinjektoren mye, og det er en åpenbar positiv korrelasjon.