Ny injektordyse Dlla150p1622 0433171991 Drivstoffinnsprøytningsdyse for drivstoffinjektor 0445120078 0445120393

Drivstoffinjektoren spiller en viktig rolle i normal drift av dieselmotoren, og nåleventilkoblingen er uatskillelig fra drivstoffinjektoren, og ytelsen påvirker direkte drivstofføkonomien og kraften til dieselmotoren. Nåleventilkoblingen er en av presisjonskoblingene i høytrykks common rail-injektoren, og dens tetningsytelse påvirker direkte arbeidsegenskapene til injektoren. Tetningsegenskapene til presisjonsparet er nært knyttet til smøringen og slitasjen på parets paringsflate og lekkasjen av oljefilmen i gapet mellom paret. føre til at motoren ikke går normalt. Når drivstofftrykket øker, vil presisjonskoblingen gjennomgå elastisk deformasjon, og denne deformasjonen vil endre tykkelsesfordelingen av paringsgapet til koblingen. Endringen i tykkelsen på det sammenkoblede gapet endrer igjen hastighetsfordelingen og trykkfordelingen til oljefilmstrømningsfeltet i gapet, så forseglingen av nåleventilkoblingen er et koblingsproblem mellom gapoljefilmstrømningsfeltet og strukturen av nåleventilkoblingen.

Når det gjelder tettheten til nåleventilkoblingen, er nåleventilkoblingen en av presisjonskoblingene i høytrykks common rail-injektoren. Tetningsegenskapene til nåleventilsammenstillingen har blitt et problem som må vurderes ved å øke injeksjonstrykket til høytrykks common rail-injeksjonssystemet. Det er to hoveddeler hvor nåleventilparet har en tettende effekt, nemlig: spaltoljefilmen og tetningskjegleoverflaten. DLC-belegget kan ha en viss beskyttende effekt på nåleventilen, og for tetningskjegleoverflaten til nåleventilkoblingen kan det også forbedre dens anti-slitasjeytelse betydelig.