ZQYM-718 Common rail dieselpumpe testbenk kalibreringskode motortestbenk drivstoffinjektor tester
Forsyningsspenning | 220VAC/380VAC |
Spenningsfase | to/tre fase |
Hyppighet | 50Hz/60Hz |
Nåværende | 30A (maks.) |
Motorkraft | 11Kw+15Kw |
Oljetemperaturkontroll | oppvarming/ forsert luftkjøling |
Driftstemperatur | -10-35 ℃ |
Maks common rail-trykk | 2700 Bar |
ECU trykkøkning | 0-200V |
Støynivå | <85dB |
Vekt | 980 kg |
størrelse | 1970x910x1700mm |
Pakningsstørrelse | 2070x960x1830mm |
common rail dieselinjektor testbenk
De siste årene har markedsutsiktene for Kinas bilmarked, spesielt dieselbiler, blitt stadig tydeligere. Fra liten til stor, fra liten til stor, har det gradvis dannet seg en viss struktur og skala. Ledsaget av diesel system vedlikehold industrien har også utviklet seg.
Vedlikehold av drivstoffinjektor er en viktig del av bilvedlikehold, fordi drivstoffinjektorens funksjon er å sprøyte diesel inn i finere forstøvede partikler, fordele dem i forbrenningskammeret og danne en god brennbar blanding med luft, slik at injeksjonen Den tekniske tilstanden til oljeren bestemmer drivstoffinjeksjonskvaliteten til dieselmotoren og har stor innvirkning på forbrenningsprosessen og den tekniske ytelsen til dieselmotoren.
Dieselinjektortester er et spesielt instrument for å teste den tekniske statusen til drivstoffinjektorer. Den kan brukes til å justere og kalibrere drivstoffinnsprøytningstrykket, forstøvningskvaliteten, drivstoffinnsprøytningsvinkelen og nåleventiltetning av dieseldrivstoffinjektorenheter. Sørg for god kraft og økonomi til dieselmotoren.
Den fullstendig lukkede delen av common rail-testeren er isolert fra olje og er lett å tørke av. Samtidig har den fordelene med fin utførelse, aluminiumsskall, lett og slitesterk, og er en uunnværlig og kraftig «hjelper» for injektorvedlikehold.
Drivstoffinjektorens common rail-tester må brukes sammen med drivstoffinjektorens kalibrator. Kalibratoren er et spesialutstyr for inspeksjon av drivstoffinjektoren. Den kan kontrollere åpningstrykket, forseglingen og sprayformen til drivstoffinjektoren, og er allment anvendelig. Kombinasjonen av de to har egenskapene til kompakt struktur og praktisk betjening. Den kan oppdage drivstoffinjektoren mer nøyaktig, feilsøke feilen og gjenopprette ytelsen til drivstoffinjektoren bedre.