CB08 Elektrisk innsprøytning common rail drivstoffpumpe 0445025505 for Quanchai dieselmotor.

Vedlikeholdsmetoder for dieselmotor drivstoffinjeksjonspumpe

(7) Standard høytrykksoljerør bør brukes
Under drivstofftilførselsprosessen til drivstoffinjeksjonspumpen, på grunn av komprimerbarheten til diesel, vil høytrykksdiesel danne trykksvingninger i røret. Det tar en viss tid før trykkbølgen overføres i røret. For å sikre at drivstofftilførselsintervallvinkelen til hver sylinder er konsistent, drivstofftilførselen er jevn, og dieselmotoren fungerer jevnt, lengden og diameteren på høytrykksdrivstoffrøret velges etter beregning. Derfor, når høytrykksoljerøret til en viss sylinder er skadet, bør det erstattes med et oljerør med standard lengde og diameter. Ved faktisk bruk, på grunn av mangel på standard oljerør, brukes andre oljerør i stedet. Dersom lengden og diameteren på oljerørene ikke anses å være lik, vil lengden og diameteren på oljerørene variere mye. Oljefremføringsvinkelen og oljetilførselsvolumet endres, noe som resulterer i ustabil drift av hele maskinen. Derfor må standard høytrykksoljerør brukes i bruk.

(8) Kontroller regelmessig slitasjen på relevante nøkkelspor og festebolter
Relevante nøkkelspor og bolter refererer hovedsakelig til kamakselnøkkelspor, koblingsflensnøkkelspor (oljepumper som bruker koblinger for å overføre kraft), halvsirkelformede nøkler og koblingsfestebolter. På grunn av langvarig bruk vil kilesporet til kamakselen til drivstoffinnsprøytningspumpen, kilesporet til flensen og den halvrunde kilen bli utslitt, noe som fører til at kilesporet utvides, installasjonen av den halvrunde kilen er ikke fast, og fremdriftsvinkelen på drivstofftilførselen vil endres; nøkkelen vil rulle av, noe som resulterer i strømbrudd. , så det er nødvendig å sjekke regelmessig, reparere eller bytte ut slitte deler i tide.