Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120182 Bosch for Dongfengdfl 4.8 Cummins Sprayer Qsb4.5 Tier 4 Final

Den 4-sylindrede QSB4.5 for Tier 4 Final er kraftigere og mer responsiv enn noen gang før, og leverer opptil 173 hk (129 kW), med et maksimalt dreiemoment på 520 lb-ft (705 N•m), en økning på 12 prosent over den for den forrige Tier 4 Interim-motoren.Tier 4 Final QSB4.5 deler en lignende Cummins VGT turbolader, et HPCR drivstoffsystem og en ECM med Cummins QSB6.7-motoren.Det er ikke overraskende at QSB4.5s ytelse er sammenlignbar med ytelsen til mange 6-sylindrede motorer under 174 hk (130 kW), fra en mye mindre og lettere pakke.

SCR er kombinert med enkelheten til vår Diesel Oxidation Catalyst (DOC) som en svært fleksibel installasjonspakke.Brukt på Tier 4 Interim-installasjoner, er DOC bevist å effektivt fjerne partikulært materiale (PM) ved hjelp av enkel gjennomstrømming av passiv oksidasjon.Mindre dimensjoner enn andre typer etterbehandling gjør denne katalysatoren ideell for utstyr med begrenset plass.Sammen fungerer DOC og Cummins SCR som et fullt integrert, ultrarent etterbehandlingssystem.Ekstremt robust emballasje sørger for at etterbehandlingssystemet oppnår holdbarhet lik QSB4.5-motoren.Dette er den første bruken av vår prisbelønte VGT Turbocharger-teknologi på en 4-sylindret motor.

Cummins patenterte skyvedyseteknologi har færre slitasjesteder enn noen annen variabel turbindesign, noe som gir enestående holdbarhet samtidig som den gir presis justering av luftstrømmen levert til motoren, noe som muliggjør rask boost ved lavt motorturtall samtidig som et høyt boostnivå opprettholdes ved høyere turtall.QSB4.5 gir enkelheten til en enkelt turbolader, i motsetning til andre 4-sylindrede motorer som krever to turboladere for å oppnå tilsvarende kraft, dreiemoment og høydekapasitet.Alternativer for mellom- og høymontering gir designfleksibilitet, for enklere maskinintegrering.

SCR-systemet på QSB4.5 er konfigurert spesifikt for denne motoren av CES, med den katalytiske reaksjonen som skjer selv ved lave driftstemperaturer.DEF-doseringsnivåene er minimert med forbedret innblanding i eksosstrømmen.En Cummins Direct Flow luftrenser bidrar til å gjøre installasjonen enklere med betydelig redusert plasskrav og høyere filtreringskapasitet.