Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-1590 Denso injektor for E0590

Denne artikkelen analyserer det grunnleggende arbeidsprinsippet til den elektriske kontrollinjektoren og magnetventilen, studerer den detaljerte interne strukturen til magnetventilen og analyserer påvirkningen av hoveddesignparametrene på ytelsen til injektoren. Kombinert med det faktiske feiltilfellet, forklar ECU-drivkretsen og feilrapporteringsmekanismen. Oppsummert kan følgende konklusjoner trekkes:

1) Drivstoffinjektordriften til drivstoffsystemet til den elektronisk kontrollerte motoren er en spesiell brikke, og feildiagnosekretsen og feilrapporteringsforholdene tilhører de interne parameterne til brikkeprodusenten og leveres ikke eksternt. I denne artikkelen kan den diagnostiske spenningsterskelen og feiltilstanden til brikken oppnås raskt ved å simulere motstand.

2) Feilanalyse av den elektroniske kontrollmotoren må sjekke fra designkilden, analysere arbeidsegenskapene til hver komponent i drivstoffsystemet og arbeidsprinsippet til kontrollsystemet, analysere systematisk feilformene til feilkomponentene, bestemme mulige årsaker til feilen, lister opp feiltreet og kontroller element for element.

3) For feilanalyse bør data på stedet oppbevares så langt som mulig, samspillet mellom omgivelsene og omkringliggende deler bør analyseres, og monteringsprosessen bør kontrolleres. I tillegg til å vurdere materialenes oljebestandighet og værbestandighet, må monteringsbeskyttelsen av elektriske deler også ta hensyn til materialenes isolasjon.