DLLA155P179 Ny 100 % testet Common Rail-diesel-/drivstoffinjektordyse
Produser navn | DLLA155P179 |
Motormodell | / |
Søknad | / |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
Hvordan bruke drivstoffinnsprøytningsdysen
Sliping av drivstoffinjeksjonsdysenålemetode. Etter at generatorsettets injektor er demontert og inspisert, hvis det oppdages at sylinderoverflaten på nåleventilen er for slitt, må den erstattes med et nytt produkt, når det oppdages at kjeglen på nåleventilen er slitt og lukket tett, kan nåleventilen repareres ved sliping. I slipeprosessen, vær oppmerksom på riktig bruk av slipepasta og slipemetode for å forhindre "mer forskning og mer tett".
Vær oppmerksom på drivstoffkvaliteten. En viktig faktor som påvirker levetiden og stabiliteten til drivstoffinjektoren er kvaliteten på drivstoffet som brukes, i prosessen med drivstoffinnsprøytningsdysearbeid, må ingeniøren eller vakthavende ingeniør av hovedutstyret være oppmerksom på faktorene som påvirker kvaliteten på drivstoffinntaket, for eksempel filtrering av drivstoff (inkludert gravitasjonsutfelling og sentrifugalseparasjon), gradert oppvarming av drivstoffet, temperaturen på drivstofftilførselen og driften av automatiseringsutstyret (for eksempel kontrollenheten for drivstoffviskositet) som kontrollerer viskositeten til drivstoffinntaket.
Styrk overvåkingen av parametrene til hver sylinder. Parametrene til hver sylinder relatert til forbrenning forklarer arbeidssituasjonen til den tilsvarende sylinderen, hvis arbeidstilstanden til en sylinder ikke er god, er den vanligvis relatert til drivstoffutstyr, og muligheten for problemer med drivstoffinnsprøytningsdyse i drivstoffutstyr er veldig stor , og når du seiler på vakt, vær mer oppmerksom på observasjon.