Drivstoffsystem Ny diesel drivstoffinnsprøytningspumpe hoderotor 146401-4420 VE hoderotor for dieselmotordeler

Som en viktig vibrasjonskilde for hele kjøretøyet, påvirker motorens NVH-nivå direkte NVH-nivået til hele kjøretøyet, så det er nødvendig å kontrollere motorstøy. I henhold til motorstøyproblemet analyseres støyen og vibrasjonene som genereres av høytrykksdieselpumpen. Hovedsakelig ved å optimalisere overføringsbanen til høytrykks dieselpumpevibrasjoner for å redusere overføringen av vibrasjoner, og dermed redusere støy.

Som en viktig del av en dieselmotor består dieselmotorens drivstoffsystem av en drivstofftank, en drivstoffpumpe, et grovt drivstofffilter, et fint drivstofffilter, en drivstoffinnsprøytningspumpe, en drivstoffforvarmer, en drivstoffinjektor, en drivstofftilførsel rør og en trykkmåler. I henhold til de forskjellige arbeidsforholdene til dieselmotoren, sprøyter dieselmotorens drivstoffsystem en viss mengde drivstoff inn i sylinderen gjennom injektoren ved et visst trykk, og blander og brenner det fullstendig med luften i sylinderen, slik at kjemikaliet energien til dieselen omdannes til Mekanisk energi fremmer driften av dieselmotoren og oppnår effekt.

Når dieselmotoren går, må den være kraftig, økonomisk og pålitelig. Dette krever stabilisering av dieselmotorens turtall. Dieselmotorhastigheten justeres ved å endre mengden drivstofftilførsel. I egentlig lokomotivarbeid. Feil i drivstoffsystemet er uunngåelig. Derfor, bare ved å feilsøke vanlige feil i drivstoffsystemet på en rettidig og effektiv måte, kan driftseffektiviteten til dieselmotoren forbedres. Med den kraftige utviklingen av vitenskapelig teknologi har diagnostiske instrumenter blitt mer avanserte og nøyaktige, og deres funksjoner kan forbedres betydelig. Gjennom instrumentdiagnoseteknologi kan ikke bare feildiagnose fullføres, men også utstyrets driftsforhold kan overvåkes dynamisk, noe som reduserer sannsynligheten for utstyrsfeil og forbedrer bedriftens økonomiske fordeler. Høytrykks dieselpumpens dieselforsyningsstativ er en viktig komponent som endrer mengden diesel som kommer inn i forbrenningskammeret. Stativet griper inn i ringgiret i høytrykksdieselpumpehuset. Gjennom venstre og høyre bevegelse av stativet drives ringgiret og stempelet til å rotere, noe som endrer dieseltilførselstiden og dieseltilførselsmengden til stempelparet for å møte behovene til dieselmotorens driftsforhold.