Ekte kvalitetsdieselinjektordyse DLLA157SM051 105019-0371 Motor Drivstoffdyse Bildeler

Drivstoffinnsprøytningsdyse spiller en viktig rolle i motoren. Det er en nøkkelkomponent i motorens drivstofftilførselssystem, og dens arbeidstilstand påvirker motorens ytelse direkte. Hvis injektordysen svikter, vil det føre til økt drivstofforbruk, overdreven utslipp, startvansker, ustabil tomgang og andre problemer.

Arbeidsprinsippet til injektordysen involverer elektromagnetisk kontroll og drivstoffinjeksjon. De fleste bilinjektordyser bruker elektromagnetisk kontroll. Når ECU (motorstyringsenhet) sender et kontrollsignal, genererer spolen inne i injektordysen et magnetfelt som suger opp nåleventilen, noe som fører til at drivstoff injiseres gjennom dysen. Når ECU slutter å levere strøm, forsvinner magnetfeltet, nåleventilen lukkes under påvirkning av returfjæren, og drivstoffinjeksjon stopper.

Injektordysene forstøver drivstoffet ved høyt trykk og sprayer det inn i motorsylinderen. I henhold til de forskjellige injeksjonsmetodene kan den deles inn i ettpunkts EFI og flerpunkts EFI. Ettpunkts EFI innebærer å installere injektoren ved forgasserposisjonen, mens flerpunkts EFI innebærer å installere injektoren på inntaksrøret til hver sylinder.

For eksempel, etter at en bil har vært kjørt en stund, kan det dannes visse avleiringer i drivstoffsystemet. Disse avleiringene kan blokkere tilgangen til injektorene og påvirke den normale driften av injektorene. Statistisk sett kan avleiringer blokkere nåleventilene og ventilhullene til injektordysene, noe som påvirker arbeidsytelsen til presisjonsdelene til det elektroniske injeksjonssystemet og føre til en reduksjon i kraftytelsen. Avleiringer vil også danne karbonavleiringer i inntaksventilen, noe som resulterer i at dens lukking ikke er streng, noe som resulterer i ustabil motor tomgang, drivstofforbruk øker og ledsaget av forringelse av eksosutslipp.

Derfor er det avgjørende å forstå viktigheten og arbeidsprinsippet til injektordysen for riktig bruk og vedlikehold av kjøretøyet.