< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina høykvalitets Common Rail-diesel-/drivstoffinjektordyse DLLA145P606 fabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Høykvalitets Common Rail Diesel/Fuel Injector Dyse DLLA145P606

Produkt detaljer:

  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:DLLA145P574
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    15 14 1 09 1 10 1 (2) 1 07

    Produser navn DLLA145P606
    Motormodell /
    applikasjon /
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    innbetaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

     

     

     

    Om common rail-injektorsystem

    Common Rail-teknologi refererer til et lukket sløyfesystem som består av høytrykksoljepumpe, trykksensor og elektronisk kontrollenhet (ECU) som fullstendig skiller genereringen av injeksjonstrykk og injeksjonsprosessen fra hverandre.Det er en høytrykksoljepumpe for å levere høytrykksdrivstoff til det offentlige oljetilførselsrøret, gjennom oljetrykket i det offentlige oljetilførselsrøret for å oppnå nøyaktig kontroll, slik at trykket til høytrykksoljerøret og motoren hastighet fem av, kan sterkt redusere dieselmotorens oljetilførselstrykk med endringsgraden for motorhastigheten.Høytrykks common rail-injeksjonssystemet består hovedsakelig av lavtrykks drivstofftilførselssystem, høytrykks drivstofftilførselssystem, drivstoffinnsprøytningssystem og elektronisk kontrollstyringssystem.

     

    Common rail-systemet refererer til et lukket sløyfesystem sammensatt av høytrykksoljepumpe, trykksensor og elektronisk kontrollenhet (ECU), som fullstendig skiller genereringen av injeksjonstrykk og injeksjonsprosessen fra hverandre, som er helt forskjellig fra hverandre. det forrige dieselinjeksjonssystemet drevet av kamaksler.Det er en høytrykksoljepumpe for å levere høytrykksdrivstoff til oljeskinnen, gjennom oljetrykket i skinnen for å oppnå presis kontroll, slik at høytrykksoljerørtrykket er uavhengig av motorhastigheten, kan redusere kraftig graden av dieselmotoroljetilførselstrykket med motorturtallsendringen.

     

    Diesel høytrykks common rail-injeksjonssystemet består av et hydraulisk system og et elektronisk kontrollsystem.Blant dem er det hydrauliske systemet delt inn i lavtrykkshydraulikksystem og høytrykkshydraulikksystem.Det hydrauliske lavtrykkssystemet inkluderer en drivstofftank, en drivstoffoverføringspumpe, et drivstoffilter og en lavtrykksoljeledning;Høytrykkshydraulikksystemet inkluderer høytrykkspumpe, høytrykksoljeskinne, injektor og høytrykksoljerør;Elektronisk dieselkontroll (EDC) inkluderer sensorer, elektronisk kontrollenhet (ECU), aktuatorer (inkludert injektorer med magnetventiler, trykkreguleringsventiler, glødepluggkontrollenheter, boostertrykkregulatorer, eksossirkulasjonsregulatorer, strupeventiler, etc.) og kabling seler.

     

     


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss