< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina høykvalitets dieselhoderotor 096400-1690 VE-pumpedeler Rotorhodereservedelsfabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Høykvalitets dieselhoderotor 096400-1690 VE-pumpedeler Rotorhodereservedel

Produkt detaljer:

Dieselpumpehoderotor 096400-1690 er VE-hoderotor.Den er egnet for dieselpumpe.

  • Beskrivelse:Hovedrotor
  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:096400-1690
  • Applikasjon: /
  • MOQ:2 stk
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Pakking:Nøytral pakking
  • Kvalitetskontroll:100% testet før forsendelse
  • Ledetid:7 ~ 15 virkedager
  • Innbetaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktbeskrivelse

    Henvisning.Koder 096400-1690
    applikasjon /
    MOQ 2 STK
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 15 virkedager
    innbetaling T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav

    Forebyggende tiltak for dieselpumpesvikt

    For å unngå at det oppstår feil og sette sikkerheten til skipet i fare, anbefales det å ta forebyggende ledelse fra følgende seks aspekter under feilforebygging og vedlikehold.Manøvrer skipet vitenskapelig.Skipsoperatører bør mestre driftsparametrene til hovedmotoren og prøve å unngå hyppige endringer i motordrift under overbelastning eller alvorlige sjøforhold.Denne typen common rail-dieselmotorer er forskjellig fra tradisjonelle dieselmotorer.Det er en høyeffektiv dieselmotor som integrerer overvåkingsdatakontrollteknologi, sensordeteksjonsteknologi og drivstoff common rail-teknologi.Den har en rask responshastighet og kan fungere stabilt i lang tid under nominelle arbeidsforhold.Vær oppmerksom på inspeksjon og styring av common rail-systemer.For å sikre at lavtrykksdrivstoffrørledningen er jevn, bør alle ventiler på rørledningen være i helt åpen stilling.Når du bruker drivstoffet som passerer gjennom drivstoffkjøleren, vær oppmerksom på temperaturen på returdieselkjøleren.Spesielt må dieselreturtrykkbegrensningsventilen kontrolleres regelmessig for å sikre at dieselkretsen er jevn.Høytrykks dieselpumpestemplet smøres av selve drivstoffet.Hvis drivstofftemperaturen er for høy, vil viskositeten synke.Under høy belastning vil friksjonen til høytrykksdieselpumpestemplet øke, noe som lett kan føre til hyppige feil.for å sikre renheten til drivstoffet.Etter at høytrykksdieselpumpen svikter, kan feilen ikke bare finnes fra selve høytrykksdieselpumpen, men årsaken bør finnes fra eksterne faktorer.Implementere inspeksjons- og vedlikeholdssystemer.Kontroller først drivstoffsystemet hver dag og kontroller om dieselpumpe, akkumulator, kontrollventil, magnetventilgruppe, rørskjøter osv. lekker;for det andre, vær oppmerksom på inspeksjon av sensorer for å unngå utstyrsfeil forårsaket av interferens fra vibrasjoner og støy;for det tredje, vær oppmerksom på inspeksjon av sensorer.Det er for å sjekke dieselnivåene av ulike typer, som for eksempel dieselnivå for smøremiddel og daglig dieseltank dieselnivå, og fylle på dem i tide når de er utilstrekkelige.For det fjerde, inspiser og vedlikehold alle deler av dieselmotoren etter behov.Vær oppmerksom på vitenskapelig rørinstallasjon.Sorter og inspiser de opererende dieselmotorene, med fokus på interne og eksterne vibrasjonsmålinger, infrarød termisk avbildning og annen dynamisk overvåking av basen, kroppen, sylinderhodet og andre deler for å oppdage unormalt i tide.Samtidig bør statisk diagnose av utstyr styrkes.Vitenskapelig utforme vedlikeholdsplaner, utføre statisk inspeksjon, overvåke elektrisk utstyr, diesel- og vannprøvetaking og -analyse, systeminspeksjon, komponentmåling og utskifting, etc.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss