Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120142 Bosch for Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s
Produser navn | 0445120142 |
Motormodell | Galich Crane Plant KS-64713-2 11.1 Liaz Likinski (Russland) 6212 11.1 Maz Minsk 5440A9 11.1 Mzkt 700600 11.1 Tonar 5422 11.1 / 6528 11.1 / 6528 11.1 Ural Automobil Plant 63621 11.1 / 6367-31 11.1 Ural Automobil Plant 6470 11.1 / 6563 11.1 / 65685 11.1 Yamz (Yaroslawl Motorenwerke) 11.1 |
applikasjon | / |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
innbetaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
Effekten av dobbel injektor på forbrenningsprosessen i en 396-serie dieselmotor (del 1)
Abstrakt.
396-seriens dieselmotor har høy ytelse, pålitelighet og lang levetid, som har blitt mye brukt i mange felt, inkludert skip, kjøretøy og industriell kraftenhet.Med det forbedrede injeksjonssystemet og dobbel-injektoren i hver sylinder, kan to injektorer av dieselen spraye diesel samtidig;eller en injektor sprayer tenningsdiesel og den andre injektoren sprayer biodiesel eller alkohol.
En 3D-forbrenningsmodell av 396-seriens dieselmotor med flat-top konveks bassengforbrenningskammer er etablert ved å bruke beregningsbasert væskedynamikk
programvare FIRE, og forbrenningsprosessen når ensartede 5-hulls og 8-hulls injektorer og 4-hulls dobbeltinjektorer tas i bruk, simuleres for å sammenligne og analysere drivstoffsprayen, tenningsstartpunkt, forbrenningstrykk, forbrenningsvarmeutgivelseshastighet, gjennomsnittstemperatur i sylinder og INGEN utslipp.Sammenlignet med dieselmotoren som bruker 8-hulls injektor, har dieselmotoren som bruker 4-hulls dobbel injektor et bredt sprayplassfordelingsområde, høyt trykk og temperatur i sylinderen og høy termisk effektivitet.
Forbrenningsprosessen med injeksjonsvarighet på 26,84°CA, 22°CA og 20°CA for 396-seriens dieselmotor med 4-hulls dobbel injektor simuleres
henholdsvis, og simuleringsresultatet viser at jo kortere injeksjonsvarighet kan gi høyere maksimalt trykk og maksimal gjennomsnittstemperatur i sylinder, jo kortere tenningsforsinkelse, det avanserte tenningsstartpunktet, jo større toppverdi av forbrenningsvarmeutgivelseshastigheten, jo mer konsentrert forbrenningsvarmeutslipp, jo høyere NO-utslipp.
Disse tre tilfellene har tilnærmet samme akkumulerte varmeavgivelse og den relativt komplette drivstoffutnyttelsen.Riktig injeksjonsvarighet skal velges basert på omfattende vurdering av trykket i sylinder, effektiv effekt og NO-utslipp.Dette forskningsresultatet er ledende for å forbedre forbrenningsprosessen til 396-seriens dieselmotor med dobbel-injektoren og gir grunnlag for bruk av biodiesel og alkohol i dieselmotoren.