Ny injektordyse F00vx40029 for drivstoffinjektor 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 for dieselmotor

Nåleventilkoblingen er en av de tre presisjonskoblingene til dieselinjeksjonssystemet. Det er ofte slitt av høy hastighet, høyt trykk og urenhetspartikler i drivstoffet under arbeid, noe som resulterer i en reduksjon i tetningsytelsen. Smøringen av nåleventilkoblingen tilhører grensesmøringen, og oljefilmen er veldig tynn. Under påvirkning av ekstern belastning er det faktiske kontaktområdet til den konvekse toppen på overflaten av nåleventilkoblingen mye mindre enn det tilsynelatende kontaktområdet, så den faktiske gjennomsnittlige kontaktspenningen er mye større. Metalloverflaten til nåleventilkoblingen er i direkte kontakt fordi oljefilmen er diskontinuerlig i enkelte deler. Når nåleventilen fortsetter å bevege seg frem og tilbake, fortsetter temperaturen å stige og føre til at kontaktdelene fester seg, rives, fester seg igjen og rives igjen. Stempelparet har størst innflytelse på drivstofftilførselssystemet til dieselmotoren, drivstoffinjektoren har den midtre innflytelsen, og oljeutløpsventilen har minst innflytelse. Tetningstilstanden til nåleventilenheten har en direkte innvirkning på drivstoffinjeksjonsvolumet, oljereturvolum og drivstoffinnsprøytningstrykket til drivstofftilførselssystemet. Sylinderen i den øvre halvdelen av nåleventilen er tetnings- og føringsseksjonen, som hovedsakelig spiller rollen som tetting og føring. Oljefilmens tetningsflate er slitt og tetningstilstanden forringes, noe som vil øke lekkasjen av koblingsdelene, redusere den sirkulerende oljetilførselen og redusere injeksjonstrykket osv., og dermed redusere stabiliteten til dieselmotoren kl. tomgangshastighet og redusere utgangsmomentet.